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硅藻土，是被称之为硅藻的单细胞植物死亡后经过1至2万年左右的堆积期，形成的一种化石性的硅藻堆积土矿床。硅藻是 早在地球上出现的原生生物之一，生存在海水或者湖水中。
在轨道交通工程线路纵断面设计时，节能坡是一种很重要也十分必要的手段，它不但要满足地形、地质、障碍物及行车安全条件的要求，还要力求减少工程量和创造良好的运营条件，以降低运营费用，达到降低能耗的目的。本文主要就节能坡的控制原理、主要原则及在轨道交通工程中的应用等些分析和探讨。节能坡的控制原理1.1节能运行的二维控制模型轨道交通线路设计大都为新线设计。为求解能耗的列车运行方式，可采用二维控制模型。
这种硅藻土是由单细胞水生植物硅藻的遗骸沉积所形成，这种硅藻的独特性能在于能吸收水中的游离硅形成其骨骸，当其生命结束后沉积，在一定的地质条件下形成硅藻土矿床。它具有一些独特的性能，如：多孔性、较低的密度、较大的比表面积、相对的不可压缩性及化学稳定性，在通过对原土的粉碎、分选、煅烧、气流分级、去杂等工序改变其粒度的分布状态及表面性质后，可适用于涂料油漆添加剂等多种工业要求。

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